problème de joint de culasse

Ben mince alors !! tu nous avais dit que cette culasse était déjà éprouvée et avec les soupapes rodées ??

jeanlouis a écrit:

J'ai la chkoumoune vraiment ça fait deux culasses de fendues

on ne peut pas dire le contraire

jeanlouis a écrit:

si quelqu'un en a une svp !!!!

à pierrelatte, il y a le relais des anglaises...ils auront peut etre une culasse

Merci on m'a conseillé la même chose. Je les appelle demain.

sinon il y a une culasse sur minicorp => annonce

Bjr j'ai acheté la culasse à pierrelatte au relais des angmaises un grand merci à fredriz qui me sauve la vie. J'avais la solution à mon problème à 20 km de chez moi. Sinon elle est au sans plomb il faut quand même mettre de l'additif ?

Normalement demain elle est montée ENFIN !!!!!

Si elle est faite pour le sans plomb, je dirais qu'il ne faut donc pas d'additif... mais perso, et je ne crois pas être le seul, même sur les anciennes culasses faite pour de l'essence plombée, je ne mets aucun additif : c'est cher et l'efficacité n'est pas forcément évidente. Et puis c'est pas pour les kilomètres qu'on fait ! le jour où la culasse sera foutue, je la change.

La culasse est remontée ça y est !!! Sauf le radiateur fuit, j'en ai un autre d'occasion en attendant. Pourvu qu'il ne fuit pas lui aussi.

Sinon j'en ai racheté un autre neuf.

Nouveau rebondissement la 4ème bougie ne donne rien. Je suis allé voir le garagiste. Même problème qu'avant le changement de la culasse. J'espère juste que c'est pas la culasse qui a fissuré...

Finalement, t'es sûr que c'est pas le garagiste qui à un problème depuis le début ??

Ne se prononce pas...

je vais voir avec monsieur poudrel

jeanlouis a écrit:

je vais voir avec monsieur poudrel

"poudrel" le pilote de rallye, ou rien à voir ???!!

oui tout à fait le champion de france de rallye

jeanlouis a écrit:

Nouveau rebondissement la 4ème bougie ne donne rien. Je suis allé voir le garagiste. Même problème qu'avant le changement de la culasse. J'espère juste que c'est pas la culasse qui a fissuré...

Si c'est ça, il faut contrôler (et faire rectifier...) le plan de joint du bloc

merci pour le conseil, la culasse doit être vérifiée ?

pardon ??

jeanlouis a écrit:

merci pour le conseil, la culasse doit être vérifiée ?

Si les culasses de fendent les unes après les autres, il doit y avoir autre chose !

c clair mais quoi ??? Le bas du moteur j'espère pas ça va me coûter un rein cette affaire...

De nouveau tu dis qu'il n'y a plus de compression sur le cylindre n°4, donc ça veut dire que ça a fonctionné pendant un certain temps et que ça vient de lâcher de nouveau, c'est ça ?

Si c'est le cas, ça écarte à priori un problème de soupape, qui lui, aurait existé dès le début après le remontage...et puis j'imagine que les soupapes avaient été vérifiées avant remontage ?

On ne sais pas si cette nouvelle culasse est de nouveau fissurée, ou si il y a une fuite au niveau du joint de culasse ou si le joint a de nouveau lâché, vous le verrez au démontage, mais devant ces problèmes à répétition, et même si ce n'est surement pas ça qui peut occasionner une fissure de la culasse, il faudrait aussi contrôler la planéité du plan de joint du bloc.

Ca y est mini récupéré elle tourne enfin !!! Il a fallu être patient mais c'est bon.

jeanlouis a écrit:

Ca y est mini récupéré elle tourne enfin !!! Il a fallu être patient mais c'est bon.

Et quoi alors ?? on aime bien connaître la nature des problèmes mécaniques et savoir comment ils se règlent !! Y avait quoi en fin de compte ??

La soupape d'échappement était déffectueuse. Les ressorts n'étaient pas à la même hauteur.

minichristo a écrit:

De nouveau tu dis qu'il n'y a plus de compression sur le cylindre n°4, donc ça veut dire que ça a fonctionné pendant un certain temps et que ça vient de lâcher de nouveau, c'est ça ?

Si c'est le cas, ça écarte à priori un problème de soupape, qui lui, aurait existé dès le début après le remontage...et puis j'imagine que les soupapes avaient été vérifiées avant remontage ?

Donc il semble que les soupapes n'avaient pas été vérifiées au remontage de la culasse... enfin, l'essentiel est que ça refonctionne de nouveau

Oui comme tu dis, mais je croise les doigt pour que ce soit la bonne !!!!