problème de joint de culasse

Oui comme tu dis, mais je croise les doigt pour que ce soit la bonne !!!!

Bis répétita, ma mini est encore chez le garagiste, elle a encore un cylindre qui ne donne pas de compression. Peut etre une soupape de grillé ou autre...Je la répare et je crois que je vais opté pour une plus récente 1990 minimum. D'après des personnes il faudrait mettre de l'additif même si la culasse est une sans plomb. Quel intérêt d'avoir une culasse sans plomb si on doit rajouter de l'additif...Bref suite au prochain épisode.

Et bien non de nouveau une soupape ne donne plus la 4ème côté liquide lave glace...ahhhhhhhhhhhhhhhhhhh ça me saoul

Jean-Louis, j'ai fusionné tes sujets, inutile d'en ouvrir un nouveau pour le même problème qui ne semble toujours pas réglé...

Quand tu dis qu'une soupape ne donne pas, ça veut dire quoi ? pas de compression au cylindre 4 ? pas d'explosion ?

Sinon, de mon point de vue, pas grand intérêt à mettre une culasse sans plomb, ni même de rajouter de l'additif vu le peu de km qu'on fait avec les minis. Et puis, je ne connais encore personne dont la culasse ou autre n'ait laché à cause de ça...

retour chez le garagiste bougie n°4 à côté de l'embrayage pas de compression.

jeanlouis a écrit:

La soupape d'échappement était déffectueuse. Les ressorts n'étaient pas à la même hauteur.

Il faut absolument que tu saches précisément quel était le problème la première fois et en quoi a consisté la réparation sinon ça va se reproduire à chaque fois

Ca veut dire quoi "la soupape était défectueuse" ? Elle était grippée dans le guide ? elle était tordue ? elle avait tapé un piston ? Si la réparation a consisté uniquement à remettre une soupape neuve sans rien changer d'autre, re-belote !!

Apparemment l additif peut résoudre le problème car le sans plomb assèche, j ai aussi une consommation d huile c est peut être à cause de ça sinon il faudrait tout démonter mais je ne sais pas le faire et le garagiste va me saigner

Je vois pas le rapport avec l'additif... à moins que ça ne soit un additif miracle ??

Aucune mini que je connaisse ne roule avec de l'additif, et je connais personne qui a des problèmes en usage courant et normal... bien sur, moteur préparé et sur-régimes, je dis pas, mais ça doit pas être le cas avec ton 850 !!

Jean-Louis, le garagiste doit bien pouvoir te dire ce qu'il a fait la première fois et la deuxième fois pour que ça re-fonctionne comme il faut non ??

Pour la consommation d'huile, en général c'est plutôt lié à un problème de segmentation ou de joints de queues de soupapes...

ok merci, en fait il doit démonter le moteur pour cela ?

Y a t il quelqu'un qui se sentirai de démonter ?

C'est pas très difficile de déposer une culasse pour quelqu'un qui bricole un peu et possède un minimum d'outillage, et c'est pas les infos qui manquent sur tous les forums spécialisés.

Mais avant de démonter quoique ce soit, et pour savoir à peu prêt à quoi s'attendre, il faudrait savoir ce que le garagiste a fait comme réparation les fois d'avant.

Je ne suis pas outillé et pas du tout bricoleur, i need your help !!!!

Jean-louis regarde si tu en veux un fait moi signe !



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whaou ils sont trop beaux !!!

ça m intéresse