Minnie Slipencoton

Bonjour à tous et toutes,

Je suis née en Octobre 1991 par un beau jour de Novembre, de type Spécial 1000cc, mon ancien propriétaire après de longues années de promenades, à décidé de me céder à une nouvelle personne qui je l'espère saura prendre soin de ma vieille carcasse.
Au départ, j'avoue avoir eu une mauvaise impression, il était jeune (il a à peine 6 ans de plus que moi), je craignais que celui ci ne me bichonne pas comme je le souhaiterais.
Après quelques jours (semaines) j'ai pu me rendre compte que je faisais erreur, ce nouveau pilote de Mini tenait vraiment à moi, certes il n'a que très peu de connaissances mécaniques mais il est de bonne volonté.

Comme je suis photogénique je vais vous montrer ma bouille d'Anglaise raffinée:

Voici tout d'abord la première création de ce jeune homme qui me sert de pilote, un tableau de bord fait entièrement à la main:





Il m'emmène danser la nuit, et me ramène au bercail, parfois il sent fort le rhum arrangé mais j'ai confiance:



Son fils m'aime beaucoup lui aussi, je le lui rends bien en faisant vrombir mon moteur, il adore ça ce petit bout:



Un p'ti clin d'oeil:



En résumé depuis mon achat, il m'a changé mes soufflets de cardans, m'a fabriqué un TdB, repeint le toit, changé les pare-chocs et quelques autres broutilles rapidement effectuées, je crois qu'il attend les beaux jours pour me bichonner.
J'ai juste un petit problème lorsque je tourne à gauche j'ai un gros frottement au niveau de la roue avant droite, ce souci s'accentue quand un passager est présent dans la voiture, je ne sais pas d'ou cela vient si quelqu'un a une idée du pourquoi du comment et comment y remédier, je vous laisse répondre à Slipencoton ci dessous.

 

Sympa la mini   

tu doit avoir les cônes de suspension un peu tassé.
tu as beaucoup d'espace entre le pneu et l'extension d'aile?

Merci Fredriz.

Bon, si ce ne sont que les cônes c'est pas la fin du monde.
Pour l'espace je te dirais ça demain

Problème typique de vieux cônes qui se sont tassé .... 2 solutions : changer les cônes ou installer un kit hi-low ou les 2

Pas mal la présentation   

Faut y mettre un kit hi low, moi ça m'a changer la vie sur la route alors qu'avant je stresser à chaque fois de peur de toucher par terre.

Bienvenu sur le forum  

Merci à tous,

Je regardais un p'tit peu le prix que les pièces allaient me coûter pour le changement des cônes et ben dites donc ça chiffre vite.

Ma shop list est celle ci:

-Axe inférieur de fixation amortisseurs x2   25,94€
-Kit Hi Low Av                                          64€
-Roulement aiguilles x2                             12,06€
-Sphére de suspension (MOULTON) Av x2   124,48€

Total 240€ avec les fdp   

Commande chez Little car shop, je ne sais pas trop c'que ça vaut mais étant donné que les prix étaient plus chers chez Datch et que j'ai pas trop de pognon en ce moment...
Est ce qu'il y a des pièces à ajouter (Silen-bloc?), d'autres qui sont pas nécessaires, et surtout est ce que quelqu'un ici connaitrait un garagiste qui touche en Mini pour monter tout ce joyeux bordel, n'y connaissant pas grand chose et n'ayant pas d'aide extérieure pour le faire ça me fait un peu peur.  

NB: J'ai pas encore passé commande je préfère attendre les retours de spécialistes.

Slipencoton a écrit:

Est ce qu'il y a des pièces à ajouter (Silen-bloc?)

si tout les silent-blocs ont une sale tête....tu peux les rajouter sur la liste.....regarde les supports moteur.

Slipencoton a écrit:

d'autres qui sont pas nécessaires, et surtout est ce que quelqu'un ici connaitrait un garagiste qui touche en Mini pour monter tout ce joyeux bordel, n'y connaissant pas grand chose et n'ayant pas d'aide extérieure pour le faire ça me fait un peu peur.

il y a un garage sur Upie qui n'ont pas peur des minis....ils ont travaillés sur la mini Sy125GI.

perso je n'ai pas changé mes cône, j'ai juste installé un kit hi-low et franchement grosse différence et plus de problème de frottement ........... donc économie de 124.48€
concernant le prix de kit hi-low, j'ai pris le miens sur e.ba ..y et il m'a couté moins cher avec l'avant et l'arrière !!!!!!
il te faut juste trouver un compresseur de cône et le tour est joué ............

raoul volfoni a écrit:

perso je n'ai pas changé mes cône, j'ai juste installé un kit hi-low et franchement grosse différence et plus de problème de frottement ........... donc économie de 124.48€

et puis ca évite le mode 4x4 avec des cônes neufs   

Merci tout le monde, c est la meilleure idée de la décennie que j'ai eu en m inscrivant sur ce forum.

La classe!

salut slipencoton,

J'ai fais mes commandes chez "minisport.com", le tarif des pièces et des frais de port sont intéressants. la date de livraison prévu est mardi, à ce moment là je te dirais si tout est conforme.

De plus ils ont un service "chat" performant, c'est en anglais (forcement) mais avec les traducteurs en ligne tout se passe bien et ils sont super patient.

Je ne l'ai jamais fait mais le we prochain je vais changer mes cônes, bien sûr pour moi ce sera plus facile car la mini est démonté mais si tu veux venir voir, tu es le bienvenu   .

bon WE

Salut Redge et merci de l'invit' ça aurait pu être vachement bien mais c'est les 2 ans de mon fiston le WE prochain, vraiment dommage.   

Minisport je crois avoir déjà un p'ti peu visité leur site ça me dit quelque chose.

Bon weekend à toi aussi.