minichroms

Bjr
je me presente je m'appelle Patrice , mon boulot c'est de retaper les minis
je suis sur un projet qui va bientot aboutir(+de 1an!)
je vous met quelques photos
je fait partie du club des monts du vaucluse mon ami est le president (Gau)
cette preparation est pour le mois de septembre ou se deroulera une demo de véhicules sur route fermée
c'est a Villards (84) le 25 septembre
si vous avez besoin de conseils ou de renseignements
n'hésitez pas

bah j'arrive pas a mettre des photos !!! ah yé c'est bon pour les photos ouff lol

donc je suis parti d'une mini de 1995 "normale"

bloc de mini 12A....j'en ai un autre en secours un 12H.....

AAC KENT 266 + poussoirs + ressorts doubles 240 lbs

culasse rabotée et rectifiée 12G240 gros ports

sieges de soupapes modifs , guides neufs , tiges neuves

volant moteur allégé 3,4 kgs

embrayage renforcé pré-verto

pompe a huile gros debit, radateur d'huile+ durits avia

pompe a eau gros debit

radiateur a eau "alu" 2 rangs+ ventilo en tole + ventilo supp électrique (commande manu )

rampe de culbus haute levée +1,5 a rouleaux (violette !!)

rampe double carbus HS2 + filtre KN

pedales en alu a trous

toutes durites avia (embrayage, freins .....)

pompe à essence "Facet" electrique+ regulateur + filtre "king"

allumeur électronique 123 Ignition

réservoir en "Altex" au milieu à l'arriere

freins metro (4 pistons) + disques ventillés + durits avia

tambours arr en alu élargis

segments neufs+coussinets bielles et paliers neufs cales de paliers.......

compression presque 12 !

jantes 12x7 revolution noires et alu poli

tableau de bord "maison" compte tours avec shift , demarage a poussoir, coupe circuit, temp huile, eau ,pression d'huile, vaccum, essence, .......

arceau fait maison

frein à main hydraulique

plaques alu à l'interieur, cale pied passager, pilote

les 3 vitres arr en makrolon

volant "sparco, sieges Ektor baquets+ harnais 3 points

malle arr en fibre

sabot moteur

pignons "cascade" en taille droite (3) ça siffle !!!!

ratio de pont 3,93 ça tire court !!

tirants de chasse av reglables

Kit "hilo" + ressorts (rouges) (tres durs !)+ suspensions a gaz réglables Gashock

calandre "maison"

ligne échapp compléte en inox 45 mm "playmini" 2 sorties arr

peinture noir mat

voila je pense que j'ai rien oublié lol !!!

je pense sue le moteur "sort" à peu pres entre 90 et 100 cv

minichroms Img_2724

Bienvenue sur le forum cheers

ca va etre une mini tres joueuse Wink

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Bienvenue ... cheers

bienvenue, belle prépa ... Twisted Evil

Bienvenue à toi !!!!

Un double hs2 ça risque pas d'être un peut léger pour ta prépa ???

slt bidouille

bah moi je marche avec les maths; comme la pipe a 2 entrées,avec 2 carbus ,chaque admission a + mélange
HS2= 32 mm donc 32x2 = 64 mm
Si 1 seul hif44 (par ex) = 22 mm , et moi j'ai 32 mm
comme ya 2 carbus les cylindres sont mieux "remplis"
ensuite ils sont "jetés" (aiguille + grosse) donc + de remplissage et donc diametre augmenté
"virtuellement"
pour l'instant ça booste !!
c'est vrai qu'il y a les fameux "weber" , mais il faut découper le tablier
deux "petits" carbus valent mieux que 1 seul gros.

un hiff44 aurait pu suffir non?....il est bien utilisable jusqu à 100-110cv?

mais esthétiquement, un double hs2 c est mieux Wink

Bienvenue ici Wink

À oui c'est jolie sous le capot les hs2 mais quel m.... À régler !!!!

pour fred , oui je pense mais 2 carbus comm tu l'as dit c'est + beau !

bah pour les reglages.... j'ai ce qu'on appelle un banc au mercure
et ya l'oreille !!!