Innocenti 1001 export de Fredriz

fredriz a écrit:

je suis étonné par les jantes 12". elles n ont pas le même entraxe que les portes moyeux

Jamais vu ou entendu un truc pareil...

c est moi qui avait pas les yeux en face des trous ....après vérification, tout est bon

enfin elle prend l air

Beau boulot Fred  
Cabochon clignotant blanc et répétiteur d'aile orange... tu peux pas harmoniser ??

Ah ouais ! C'est presque fini ! 

minichristo a écrit:

Beau boulot Fred  
Cabochon clignotant blanc et répétiteur d'aile orange... tu peux pas harmoniser ??

Il y a les veilleuses dans le clignos sur les Innos

Bon alors, elle démarre?!! 

Greg_84 a écrit:

Bon alors, elle démarre?!! 

Pas encore, sur le moteur il me manque l embrayage.

Je vais essayer de trouver de quoi isoler la caisse à Epoqu'Auto....mais je sais pas combien de longueur il faut.

Maintenant que l inno est sur ses roues, j ai commencé l isolation du garage  

Tu te compliques la vie pour pas grand chose, le kit d'isolant préformé vaut 3 francs six sous chez Newton!
 Et voilà! http://www.newtoncomm.co.uk/cars/classic-mini/model-23/carpet-and-boot/30-classic-mini-under-felt-kit-carpet-sound-deadening-austin-morris/

Generalement il y a 10 ou 15% de remise vers Noel... Je vais d'ailleurs commander de quoi refaire mes sièges d'origine, si ça te dit on peut grouper 

j avais repéré ce kit http://minispares.com/product/Classic/MS91.aspx

tu crois qu il y a une différence de qualité entre les deux?

Tu as l'isolant de tablier au niveau des pieds chez Newton et l'isolant arriere est en une seule partie, ce qui me semble mieux que chez Minispares.

Mais chez Minispares tu as l'isolant de capot et de tablier de la baie moteur en plus... autant pour le capot ça a un interet, autant pour la tablier de la baie moteur je ne suis pas certain que ça passe sur l'Inno avec la grande boite a fusibles et tout

Bon alors ça avance cette inno ou tu isoles ton garage ?

j isole l inno et le garage    




mais le garage c est bien plus long

Ca fait super propre, sur l'Inno comme dans le garage

Par contre je pense que tu n'aurais pas dû mettre de la thibaude jusqu'en haut dans les ailes arrières, la sur-épaisseur va t'empêcher de glisser les panneaux de porte correctement sous le rail...

c est pas faux au pire je gratterai un peu la thibaude si ca gène.

Retire ce "thibaude" et mets de la laine de verre => plus simple à poser et plus rapide !!!  
Il devrait t'en rester des chutes.

Au passage, je vois que tu as décalé ton boitier d'électricité!

sy125gi a écrit:

Retire ce "thibaude" et mets de la laine de verre => plus simple à poser et plus rapide !!!  
Il devrait t'en rester des chutes.

et je remplace les panneaux de porte par du BA13?

sy125gi a écrit:

Au passage, je vois que tu as décalé ton boitier d'électricité!

Bien vu

J'ai trouvé de quoi m occuper au chaud sur l inno

On va t'appeler Monsieur Propre!

Ah ... il était beige finalement !

Greg_84 a écrit:

On va t'appeler Monsieur Propre!

J'ai trop de cheveux pour être Mr Propre

Je pense que ca va être plus compliqué pour la moquette par contre

min1000 a écrit:

Ah ... il était beige finalement !

beige et pas noir

Pour la moquette j'ai un injecteur / extracteur qui pourrait bien t'aider!

merci greg...j ai un collègue qui bosse chez un loueur de matériel, il va pouvoir m en prêter un.

Ca a l air efficace comme matos mais pas sur que ca suffise

J'ai fini de nettoyer l'intérieur...il est dans son jus, rien n'est nickel.

Le carbu est prêt


le compartiment moteur se remplit doucement.

C'est beau, c'est propre!

Vu la qualité de la restauration et du remontage, tu ne te sens pas de refaire la sellerie? Le panneau de porte rapiécé et le siège déchiré c'est dommage! Si tu contactes un bon sellier, il peut certainement te refaire les parties malade sans que tu n'aies forcément à acheter un intérieur Newton complet...