mini 1000 mayfair dit "la puce"

ola tous,
voici enfin des photos de ma new mini
il s'agit donc d'une mayfair de 1983...bientôt 30 ans la mamie


je viens de lui faire dégourdir ces 10 pouces afin de regler le trip !!!

super sympa
bye

elle est sympa cette mayfair...elle semble tres propre.

tu l as trouvé ou?

fredriz a écrit:

elle est sympa cette mayfair...elle semble tres propre.

tu l as trouvé ou?

elle était vers orange....elle est propre car j'y ai déjà pas mal gratté dessus

sy125gi a écrit:

J'aime bien le petit bonhomme, est-il possible de le voir plus grand?

lequel?mr bean?celui de mon avatar!!

ben voilà des petites modifs sur "la puce"
lit stage 1 + jantes en 12 (car sinon ça risque de touché ) + petite déco

tu as du voir la différence avec le stage 1.

ca se voit que tu as changé de largeur de jante

en tout cas, elle a un bon look racing

Belle auto, mais personnellement je trouve vraiment dommage d'avoir enlevé les jantes en 10' pour la passer en 12'...

minichristo a écrit:

Belle auto, mais personnellement je trouve vraiment dommage d'avoir enlevé les jantes en 10' pour la passer en 12'...

ben j'ai bien fait car j'ai quand même arraché la ligne

quelle ligne ???
normalement c'est prevu pour tout type de monte un collecteur et une ligne emboité !
tu dois avoir un "V" quelque part pour que ca touche !
beaucoup de gens sur le forum on des stage 1 et des roues en 10' et n'on aucun soucis !

est ce que tu as un kit Hi-lo sur ta mini?

fredriz a écrit:

est ce que tu as un kit Hi-lo sur ta mini?

non je l'avais sur l'autre

stevesanders a écrit:

quelle ligne ???
normalement c'est prevu pour tout type de monte un collecteur et une ligne emboité !
tu dois avoir un "V" quelque part pour que ca touche !
beaucoup de gens sur le forum on des stage 1 et des roues en 10' et n'on aucun soucis !

oui le "v" et la parti qui descends le plus et après enboité dans un tube + la ligne et c'est le collier entre le "v" et le tube qui a dû toucher et arracher le "v"
mais en 10 je confirme c'était très très bas

quand je parlais de "V" je voulais dire que la ligne n'est pas droite , mais qu'elle s'affaisse a un endroit , ce qui la fait frotter .
d'apres ce que tu dis tu dois avoir un collecteur en trois partie , dont un "Y" , qui lui touche , j'ai la meme chose sur une mini , et meme en 12 ' ca a tendance a toucher souvent , mais je n'ai pas de hi low , et les cones sont hs

je pense qu'avec un hi lo tu devrais regler le probleme , ou au pire si tu fais de la regul , tu peux faire comme cooper26 ici , monter une ligne souple dans le tunnel , tu ne sera plus embeté

http://www.miniaustindrome.com/t44-mini-cooper-brg-preparee-rallye-de-regularite

Ce n'est pas un problème de 10 ou 12' :

Tu peux peut être améliorer un peu le positionnement.

Pour monter la ligne du stage 1, if est préférable de le faire avec une fosse ou un pont, comme ça, sous la voiture, on peut plus facilement maintenir la ligne le plus haut possible le temps de la serrer.
Notamment, par rotation de la partie centrale pour l'approcher le plus possible du tunnel et de la tringlerie des vitesses, pas évident à voir si on est pas sous la voiture...

Ensuite, il ne faut mettre aucun colliers avec les écrous vers le bas, ça parait rien mais on perd comme ça 1 ou 2 cm et ça fait toute la différence !

exact en 3 parties et c'est pas au niveau du tunnel mais bien au départ que c'est chaud
oui le kit hilo doit bien aider et les cones neufs aussi faut que je regarde un peu l'état (mais à l'avant je me rapelle que j'avais bien galerer à les changer sur ma précédente )
mais bon ça a été un bon test pour voir la machina en action et remettre nos dos en place

Minichristo a raison,il faut bien mettre les colliers vers le haut ou sur ke cote, mais le "Y" reste vraiment pas pratique pour avoir une ligne bien droite, surtout si les éléments sont depareilles