La mini de l'infirmier

Re, moi c'est Oliv, infirmier libéral, et je me suis enfin trouvé la voiture qui va bien pour mes tournées! Acquise hier dans le sud de la France, elle est de 1995, finition british open avec toit ouvrant ( à ménager, monsieur est pénible...). Elle tourne comme une horloge, n'a quasiment pas de rouille (si si!!!) et elle consomme peut, j'ai fais 300 bornes pour la ramener, en ayant fait le plein à rabord, et je retourne faire le plein ce matin: 15 litres de rajouter, et j'ai vraiment du insister pour arriver à 15. Je pensais que ça consommait plus, me voilà agréablement surpris!

amuse toi bien avec ta belle !!

la notre est de 92 vivement le soleil pour décoiffer

Ça oui, vivement le soleil! Vous avez pas de soucis de toit ouvrant? Moi le joint du tour de toit sous la capote tient plus bien, faut que je recolle! Et je me demande qu'elle colle utiliser..

non ça va bien du coté toit et pour la colle je ne me suis jamais pensé sur le sujet

on a droit qu à une photo?

Et un petit relooking pour la belle!

c est toi que j ai vu à Montéléger hier.

Tout à fait! on se verra dimanche!

superbe
et le toit ouvrant ça va le faire dimanche pour le soleil de l'ardèche!!

Oui hein! Le toit ouvrant, c'est bien, mais sous la pluie ça mouille! Bon et puis j'ai viré le ciel de toit, il partait en lambeau, et avec les courants d'air c'était infernal! Va falloir en mettre un nouveau.. De quoi s'occuper quoi! Sinon la vidange est faite, filtrés changés. Je viens de M'apercevoir que le pot d'échappement se termine sous la carrosserie, en plein milieu, plait-il, il doit en manquer un bout! Pour le reste, il y'a plusieurs écrous de roue coincés et qui tiennent... Je ne sais pas trop comment! À par ça, hier, entre Étoile et montmeyran, j'ai fait un petit 0-100 avec moteur bien chaud en 9'9", et elle en veut la vilaine! Vivement dimanche!

Ouh là pas 9'9" mais 13'9"! J'avais mal chronométré ma vidéo! Le 9'9" c'était le 0-80km/h! Je me disais aussi, c'est quand même pas une Porsche!

super

Deja en vente sur le coincoin !!!!!

Absolument! Achetée il y a un mois pour 1500 euros, je la remet en vente 3900 euros, les BO s'arrachent dixit le garagiste ce matin, qui au passage m'a laissé un devis de 2700 euros pour toutes les reparatiions a prévoir dessus... alors je vais m'en trouver une autre en meilleurs état...

Avec la petite expérience que j'ai des minis, je ne vois pas ce que tu pourrais trouver de mieux pour 3900 €...

Maintenant si tu veux y mettre beaucoup plus, y a pas de problème, tu trouveras... mais est ce qu'elle sera pour autant en meilleur état, c'est une autre affaire, surtout sur des modèles récents.

Il me semble surtout que tu vas réaliser une belle plus-value, mais c'est une motivation qui en vaut une autre...

PS : si tu as déjà un devis pour 2700€ pour "toutes les réparations à prévoir dessus", et que tu connais donc les défauts de ta voiture (s'il y en a), tu ne l'indiques pas dans l'annonce, attention s'il venait à y avoir un problème après la vente, tu pourrais être inquiété...

Pas faux.. Merci de partager ton expérience, mais j'avoue que j'étais vert ce matin! Et le pb c'est que je suis pas encore assez connaisseur pour faire tout moi-même. Après pour l'annonce il n'y a rien de pressé comme réparations (contrôle tech ok) donc pas d'arnaque, puisque 3900 c'est la valeur argus. Arfff, j'hésite! Tu crois que ça vaut plus le coup de la garder et de bidouiller pour la restaurer? Razbitume m'a bien proposé ses services mais j'hésite à l'embêter plus que ça..

Elle a quoi exactement qui ne marche pas ???
Minichristo n'a pas tort, on pense toujours que l herbe est plus verte ailleurs ... Mais des fois c est pas le cas.

Rien de pressé m'a dit le gars de BMC, mais je crois qu'il m'a vu arriver avec mes gros sabots. En bref, le plus urgent c'est les deux cônes avant qui sont hs et le pot que je vais pas tarder à laisser en route... Bref, la matinée m'aurait presque dégouté! Mais vous n'avez pas tort, je pourrai difficilement trouver mieux, donc je vais virer mon annonce et je compte sur vous pour me donner un petit coup de main quand j'aurai commandé les pièces.. Sacrés mini, je crois que je m'attendais à plus simple, mais je démarre juste dans ce monde là, et bien que j'ai pas mal de temps à y consacrer, je n'y connais vraiment pas grand chose! alors ben au boulot, je vais commencer à potasser tout ça!

Oliverix a écrit:

donc je vais virer mon annonce et je compte sur vous pour me donner un petit coup de main quand j'aurai commandé les pièces.. Sacrés mini, je crois que je m'attendais à plus simple, mais je démarre juste dans ce monde là, et bien que j'ai pas mal de temps à y consacrer, je n'y connais vraiment pas grand chose! alors ben au boulot, je vais commencer à potasser tout ça!

je prefere voir marquer ca


je suis curieux de savoir ce qu ils font sur ta mini pour 2700euros une bonne partie doit etre juste de la main d oeuvre.

ta mini semble avoir une carrosserie en bon état (si je me trompe pas) et ca c est déjà un tres bon point.....après changer des cones, une ligne d echappement, c est pas compliqué.


je t envoie en MP un lien pour les revues techniques

ola jeune infirmier
t'inkiet je peux te filer la main comme je t'ai dit..je suis pas un pro ça c'est sur
pour les cones c'est le plus chiant mais ça se fait tranquilou
bon comme je t'ai dit ça peut se faire pas trop difficilement comme en chier un peu
si tu veux comme je te l'ai proposé on s'y attele un jour, bon c'est vrai que pour ma part je suis un peu loin mais on peut se bloquer ça l'ami à toi de voir
sinon je te l'échange contre un scirocco...

L'avantage des minis, c'est que toutes les pièces sont de conception assez simple et surtout, on les trouve absolument toutes en neuf à des prix raisonnables (je dis bien raisonnable par rapport à ce qu'on voit en prix des pièces de rechange pour d'autres modèles d'anciennes qui valent de l'or quand elles sont plus rares).

Pour peu qu'on soit un peu bricoleur, et avec un minimum d'outillage indispensable pour travailler correctement et en sécurité, on s'en sort bien, et on peut remplacer les pièces au fur et à mesure des besoins, la voiture est rarement immobilisée très longtemps.

Le gros problème des minis c'est la carrosserie, parce que là, c'est pas la même musique étant donné qu'aucune partie n'est assemblée de façon classique mais tout est soudé. Donc ça entraine découpe, soudage, peinture... tout ce qu'on ne peut pas faire tranquillement chez soi sans être vraiment bien équipé, et là quand on va voir des pro pour les travaux, c'est dans une autre mesure !!

Moralité : mieux vaut une mini avec une caisse très saine et quelques accessoires ou pièces à changer qu'une mini en "soi disant" bon état, avec des problèmes de carrosserie qui seront vite une vraie misère, surtout si on veut rouler avec la voiture (si c'est pour une resto complète, c'est différent)

Oliverix a écrit:

Rien de pressé m'a dit le gars de BMC, mais je crois qu'il m'a vu arriver avec mes gros sabots. En bref, le plus urgent c'est les deux cônes avant qui sont hs et le pot que je vais pas tarder à laisser en route... Bref, la matinée m'aurait presque dégouté! Mais vous n'avez pas tort, je pourrai difficilement trouver mieux, donc je vais virer mon annonce et je compte sur vous pour me donner un petit coup de main quand j'aurai commandé les pièces.. Sacrés mini, je crois que je m'attendais à plus simple, mais je démarre juste dans ce monde là, et bien que j'ai pas mal de temps à y consacrer, je n'y connais vraiment pas grand chose! alors ben au boulot, je vais commencer à potasser tout ça!

Pour ton explication , je te comprend , mais tu n'est pas le seul a avoir acheté une voiture sans savoir ce qu'elle a vraiment , sans rien n'y connaitre , en pensant que tout ce fait simplement .
Si tu lis un peu le forum , tu verras certaines questions que je posé au debut , j'été tout aussi perdu que toi , si ce n'est pas plus !
sur ce forum tu rencontrera plein de gens sympas ( tu as du te faire une idée dimanche ) pret a t'aider et a t'expliquer plein de choses sur les minis , mais un conseil ne la vend pas , tu ne l'a pas payé chere , une BO c 'est top , et tu ne trouvera certainement pas mieux a moins d'y mettre aujourd'hui 5000 euros

Pour tes cones ,c'est simple, il suffit de s'y mettre comme il faut , pour ton echappement je sais pas si ta BO est a carbu ou non , BO jusque 1995 : carbu 50ch pont long BO à partir de fin 1995 : injection 63ch idem cooper.
si tu es a carbu tu es surement sans catalyseur

si tu es sans je peux te donner une ligne d'echappement simple complete et quasi neuve

bon courage a toi

il a une injection