La Mini de la Baume

Bonjour,

je viens vous présenter ma mini achetée en 2021. A peu prés saine de carrosserie, fatiguée au niveau moteur

J 'ai pas trop roulé avec elle cause consommation d'huile importante et belles fumées bleues à l 'échappement.

L'an dernier je me suis décidé à tomber la culasse pour changer les joints de queues de soupapes, rodage de soupapes, joints de culasse neuf, nettoyage carburateur. Elle tourne bien mieux mais fume toujours autant.

Cette semaine, j'ai pris le taureau par les cornes et je me lance dans la réfection moteur, la segmentation et tout ce que je vais trouver en démontant.

Ce soir le moteur est par terre, prêt à être démonté.

Je pense que j'aurais certainement besoin de conseils, je ne connais pas ces moteurs. J'ai déjà restauré une 4cv , une spitfire, un combi volkswagen, jamais de mini.

A ce sujet, j'ai vu qu'il fallait un arrache spécial pour sortir l'embrayage. A tout hasard, est ce quelqu'un a ça ou y'a t-il un moyen de s'en passer?

A vous lire sur ce super forum et peut être rouler ensemble quand la mini sera sur pieds

Jean Michel

Ses moteurs sont pas compliqué...j ai bien remonté un 1000c alors que je suis loin d être un pro Very Happy

.

Il faut l arrache pour le sortir.

J ai l outil, on en parlera dimanche à Montoison Bien

_________________

Super, j'y serai le matin avec la spit ou le combi. Very Happy

jm26 a écrit:: Super, j'y serai le matin avec la spit ou le combi.

j y serait un jour avec mon combi quand j aurai fini de le remonter lol!

en attendant, je vais surement prendre le clubman

_________________

Bonjour,

J'ai commencé à déshabiller le moteur , sans grosse surprise. Je pends un max de photos et je m'inspire d'un tuto paru sur Gazoline ces derniers mois.

je bute sur le boulon en bout de vilebrequin qui semble être du 38mm, faut que je trouve une clé ou une douille

je suis un peu étonné d'avoir un embrayage pre-verto sachant que la mini est de1985. ça a dû être bricolé ou le moteur a été changé.