Les types Mini - MK1,MK2,MK3,MK4,MK5,MK6,MK7

Cet article est fait pour vous permettre de comprendre et de reconnaitre les différentes phases (mk) qu'on peut trouver dans la production de la mini.

Ces différentes séries, modèles, phases, types sont plus communément appelés MK suivi d'un chiffre.

MK est l'abréviation de Mark, ce mot est utilisé pour indiquer les numéros de modéles et le niveau d'avancement d'une ligne de production.

MK1 : C'est l'orginal produite de 1959 à 1967, avec une petite lunette arrière, des petits feux stop, des charnières de portière apparentes, des vitres latérales coulissantes et une calandre "moustache" (de part sa forme), le commodo du clignotant possède une petite lampe verte au bout.Le plus est à la masse.

MK2 : Introduite en Octobre 1967, elle a une nouvelle calandre carré sauf pour les van et pick up, des feux arrières carré un peu plus gros, une lunette arrière plus volumineuse, toujours des charnières de portière apparentes et des vitres latérales coulissantes, la lampe du clignotant disparait du commodo et se positionne sur le tableau de bord elle laisse place au klaxon.Le plus est à la masse.

MK3 : Introduite en Novembre 1969, disparition des vitres coulissantes et les charnières sont intégrés au portières sauf pour les pick up et van, le coffre perd sa plaque d'immatriculation articulée et laisse place a une lampe qui éclairera la palque, les vitres arrières sont plus grandes.La masse batterie est reliée a la caisse.

MK4 : Elle arrive en 1976, modification des silentblocks de berceau avant et arriere, apparition de deux commodos et de pédale plus grosse, a partir de 1977 les feux arrières deviennent plus gros ils incorporent les feux de reculs.

MK5 : Pas de modification de la carosserie, les jantes passent en 12" avec un système de freinage à l'avant par disques de 8,4".

MK6 : Année 1990, Berceau modifié pour l'injection, découpe ronde sous l'aile gauche pour le ventilo électrique, arrivée du HIF pour les versions carbu et de l'injection monopoint en 1991. Plus de moteur 998cc.

MK7 : Version finale avec le moteur injection multipoint et le radiateur d'eau en position frontale.Barre anti-impact dans les portières et airbag.

... C'est beau... Merci pour ce petit historique...

J'ai donc une Mk 5, classe!!!

Nickel, ben moi aussi MK5.

stesanders faudrait que tu me rapporte mes bouquins, ils sont super interessant

oh les gars , je l'ai pas inventé ca !
tu tape explication mk1 mk2 ...... dans google , tu cherche les post pas trop pointu ( pour le niveau du forum ) dans divers forums mini , celui ci viens de nos voisin du mini moving , et tu colle chez nous !

comme ca les moins curieux d'entre nous peuvent s'enrichir de culture et de savoir , sans trop ce disperser sur internet !

j'ai un slip short a toi aussi

Un vrai petit couple...
Tu as mes mêches pour les pneux aussi... Tu sais, le truc qu'il faut que tu enfonces pour laisser une matière visqueuse collante dans l'orifice...

en tout cas tu t'es donné du mal pour le poster ici, merci!!

T'aurais pas la même pour le réglage des Hilow, sa peut intéresser l'un d'entre nous.... chut, pas de nom!!!

bande de petite souinte, je vous aurai

Pour compléter,il faudrait mettre aussi l'année de départ pour les MK5 ?

mk V
de 84 a 92!!!
city E : 84/88
1000 special : 88/92
mayfair : 84/92
25: 84
ritz : 85
chelsea : 86
picadilly : 86
parklane : 87
advantage :87
red hot :88
jet black : 88
mini designer (GB) : 88
racing green : 89
flame : 89
mini rose (GB) : 89
sky (GB) : 89
thirty : 89
racing green : 90
flame red : 90
check mate : 90
studio2 : 90
cooper rsp (GB) : 90
mini neon (GB) : 91
LAMM cabrio (GB) : 91
cooper carbu : 91

stevesanders a écrit:

MK6 : Année 1990, Berceau modifié pour l'injection, découpe ronde sous l'aile gauche pour le ventilo électrique, arrivée du HIF pour les versions carbu et de l'injection monopoint en 1991. Plus de moteur 998cc.

lorenze a écrit:

mk V de 84 a 92!!!

Y a un problème non ??

Sauf si il restait des invendus...

je suis pas un grand connaisseur(tres loin de la) mais bizarre quand même!!!!
sinon pour aider y'a sa aussi!!!

http://www.minilogie.de/automobile_types.php

Certains parlent de périodes de transition ou étaient assemblés des éléments restant des stocks de fabrication...

pas betes !!
doit y'avoir de sa!!!

la mini mk5 a ete produite jusqu'en 1992 et la mk6 a commencé en 1990 , pendant ces 2 ans ils produisaient les deux , tout simplement !
c'est certainement pas ca mais moi ca me plait comme raisonnement alors on dit que c'est ca !

moi j'ai une mk4,5

stevesanders a écrit:

moi j'ai une mk4,5

si tu regarde le premier post....c est une mk6

C'est trop récent de toute façon!!

ouais faut l'aban-donner, on s'en occupera

sykalou26 a écrit:

ouais faut l'aban-donner, on s'en occupera

je prends le moteur et vous laisse le reste

Je prend la caisse!

moi je vous laisse la custode arrière !!!!!!!!!!