Néophyte... et pas qu'un peu!

Bonjour à toutes et tous,

Bon, si jusque là vous ne vous étiez pas douté de ma totale méconnaissance de la Mini (mais j'en serais étonné!), ce coup ci vous serez fixé.
J'ai parcouru ce forum en long et en large. Plusieurs choses reviennent fréquemment. Et notamment l'evocation du "stage 1"? C'est quoi? Un kit de puissance? 9a se monte sur quels moteurs?
Ensuite, l'adoption d'une boîte cinq est elle possible? pertinente?
Merci les gens.

bjr
le stage 1 est une amélioration du système échappement carbu

ya donc une aiguille riche pour le carbu
un filtre à air style KN qui prend + d'air que l'origine
une ligne complète collecteur/échappement
et une pipe d'admission
mais ya plusieurs stage 1 qui se distinguent au niveau de l'échappement
et donc normalement on gagne environ 10 pour cent de puissance voire 15
ça se monte sur tous les moteurs du 850 au 1300
pour la boite cinq ça existe mais c'est tres cher, et ce sont des boites pour la compet

Merci pour les infos! On voit qu'il y a des pros sur ce forum.

Et y aurait il un stage 2...3....12?

oui bien sur stage 4 maxi

Avec quel apport en terme de puissance?
Et tant que j'en suis aux questions, j'y vais:
Quels sont les coûts de ces différents stages?
La voiture supporte t'elle bien les augmentations de puissance sans modifs au chassis et trains roulants?
Tout ces différents "stages" sont ils homologués?
merci d'avance!

c'est surtout pour les 1300 au dela du stage 2
la puissance tout dépent en fait de beaucoup de parametres
le stage 4 par ex c'est un 1380 qui peut sortir 115 cv
c'est pas donné !
c'est sur qui ya des modifs à faire au niveau des suspentions.....
non c'est pas homologé et réservé à la compet (du moins à partir du 2)
va voir sur ce site tu trouveras des infos

www.miniparts.fr

Merci bcp!

Strictement, absolument aucune modification n'est homologuée dès lors que tu modifies quoique ce soit sur le moteur, et que ça a pour effet d'augmenter sa puissance...