Bcp trop d'essence, ne démarre plus: déréglage du carbu?

Dimanche dernier, j'ai voulu sortir l'auto... et en suivant deux caravanes de Hollandais j'ai calé à proximité de la maison=> impossible à redémarrer.


Heureusement que j'ai d'autre autos à la maison mais ce soir ce fut le même topo : impossible, les bougies étaient bien trempées d'essence. De plus, elles ne font pas d'étincelles corrects. Du coup, j'en ai acheter 4nouvelles le lendemain.



Hier, je n'ai pas loupé son démarrage et du coup je suis allé faire un tour sur la déviation, en ligne droite pour ne pas être embêté.
J'ai eut des accoups, de forts ralentissements puis elle accélérait de nouveau tout en ayant de la fumée noire (le trop plein d'essence) : peu importe de rouler en seconde 60km/h qu’à 100km/h, en seconde ou en troisième.



Heureusement, j'ai calé juste dans mon allée au retour et forcément impossible de redémarrer. Je suis allé voir les bougies : elles sont noires !


Il va donc falloir certainement effectuer un nouveau réglage de carbu mais peut-il se défaire tout seul?

Est-ce que tu penses qu'il était bien réglé au moins avant ?
Y a pas de raison qu'il se dérègle... est-ce que tu ne te serais pas trompé quelque part quand tu l'as remis en état ?
Est-ce qu'elle a fonctionné correctement depuis que tu as refait ton carbu ??

sy125gi a écrit:

[color=darkblue]les bougies étaient bien trempées d'essence. De plus, elles ne font pas d'étincelles corrects.

bougies trempé, pas d'étincelles corect... je jetterai plutot un oeil sur l'allumage: écartement des bougies, vis platinées, tête de delco/doigt d'allumeur, bobine, faisceau HT, avance....

si tu as refait ton carbu, y'a pas de raison qu'il déconne. .....si??


bon courage

Pierrot a écrit:

bougies trempé, pas d'étincelles corect... je jetterai plutot un oeil sur l'allumage: écartement des bougies, vis platinées, tête de delco/doigt d'allumeur, bobine, faisceau HT, avance....

Ben oui, je suis bien d'accord avec toi... mais je ne me souviens pas qu'il nous ait dit qu'il avait touché quelque chose au système d'allumage ?

Maintenant bien sûr, quand on touche en même temps au carbu, au calage de l'allumeur, aux vis platinées (mais je crois qu'il est en électronique), aux bougies où à je ne sais quoi d'autre, c'est plus difficile ensuite de trouver la panne

Sylvain : commence déjà par nous dire à quoi tu as touché

sy125gi a écrit:

J'ai trouvé que cela pourrait venir également de l'allumage mais je n'ai pas réussi à cibler si c'est le composant ou bien le fait de changer faisceau qui a corrigé le problème.

Tu as touché au faisceau et ça a corrigé le problème ? je ne te suis plus là...

Quand on touche ou modifie un seul élément et qu'ensuite ça marche plus, c'est assez facile pour trouver la panne.

Donc si elle ne fonctionne plus après une modif ou un réglage, voir de ce coté là.

Maintenant si elle fonctionnait bien, et que soudainement elle ne fonctionne plus sans y avoir touché, alors il faut en effet explorer plusieurs pistes. Dans ce cas, vérifie ton allumeur, que la tête de delco soit bien visée, doigt bien positionné, fils des bougies et allumeur bien emboités, écartement correct des bougies, et calage de l'allumeur.

il faudrait essayer avec un autre carbu.......je regarderai si j en ai un propre.

tu as mis quel carbu?

au premier demarrage, le moteur tourne à chaque fois?


c est une histoire sans fin ton problème.

sy125gi a écrit:

Comme tu dis, une histoire sans fin ...


J'ai mis ton carbu complet, directement sans rien toucher au réglage : pas mieux.
J'ai ensuite inversé les aiguilles : pas mieux.


Au premier démarrage, le moteur se lance correctement; mais il ne faut surtout pas le louper car ensuite tu ne parviens à la faire tourner.

les carbu que je t ai prèté sont pas forcement régler comme il faut..

appauvri le carbu , tes bougies sont noires?

petites questions :
1/ est ce qu'une fois démarré elle tourne seule? longtemps?
2/ lorsqu'elle ne veut plus partir, as tu de l'essence dans la cuve? petite vis de purge pour verifier.

Tu n'aurais pas un filtre à essence quelque part entre le réservoir et le carbu, et qui serait un peu bouché ?