Mini Special projet piste

J'adore les poignées style Porsche     (pour info mon anniversaire c est en Aout   )


J'espère que tu as déposé un brevet pour ton outil sinon moi je le fais
 

Greg_84 a écrit:

Il faut donc tracer la découpe qui suit la forme de l'intérieur du passage de roue, sur l'aile. Je me suis servi d'un outil de haute technologie, qui a nécessité des mois de R & D !


La pointe du marqueur est au même niveau que la partie haute du carton, ce qui permet de tracer sur l'aile en faisant "glisser" le carton à l'intérieur du passage de roue :

t es chaud dans la découpe, je sens que tu va faire la même chôse sur le break  

Greg_84 a écrit:

 
Comme je suis en panne de tôle pour refermer, j'ai remonté l'élargisseur pour voir si tout tombe bien.


Maintenant, faut que je trouve de la tôle ...

Pour le break, j'aurais du mal à mettre des roues plus grosses!   et toutes façons je vais pas le garder encore longtemps, je vais pas commencer à le bricoler! 

Moi aussi ça me plait bien ces poignées, du coup j'ai monté les autres :



Va falloir que je fasse réanodiser la garniture de condamnation de porte, parce que là ça jure un peu couleur alu! 

Et comme on peut le voir sur la photo, j'ai commencé l'adaptation des vitres coulissantes de MK1. Faut juste que je récupère les côtes des vitres pour les faire découper en Makrolon.

Je suis nouveau sur le Forum, et découvre ce projet que j'adore.
Vivement la suite. 

Merci Tacosse!   J'ai pas trop avancé ces jours-ci, je fais du tri et du rangement en vue de mo déménagement... c'est fou le temps que ça prend!!

Faut que je fasse découper les vitres avant en Makrolon pour finir l'installation  du kit de conversion vitres MK1 coulissantes.

Du coup je fais des bricoles... J'ai monté le collecteur et ai la bonne surprise de ne pas avoir besoin de modifier le tablier, ça passe au poi! J'avais vu un anglais qui avait été obligé de faire un renfoncement sur le tablier, alors que moi ça passe nickel 



J'ai fabriqué une petite patte / support que j'ai soudé au passage de roue pour mon repose pied. Il a donc sa position définitive, il ne me reste qu'à faire le renfort sous le plancher.



Je pense faire faire une plaque en alu à visser sur le repose pied, dans l'esprit des couvres pédales DSN, dans ce genre là quoi :



Je veux bien vos avis/suggestions là dessus!

Sinon, j'ai fait un truc qui a l'air de rien mais qui m'a pris pas mal de temps : la patte de frein à main!  :drunken:La prolonge fixée à l'intérieur de l'habitacle est bien plus reculée que lorsqu'elle est à son emplacement normal, ce qui interfère donc avec le frein à main. J'ai donc déporté le levier de frein à main sur la droite et fabriqué une petite patte support à souder sur l'ancienne fixation d'un côté, et sur le tunnel de l'autre.

J'ai donc d'abord fait un gabarit en carton en plusieurs morceaux scotchés :



Une fois que la forme est bonne, je transfère sur un bout de tôle, ici en 1mm :



ça marche, mais 1mm c'est un peu léger! La patte d'origine doit être en 2mm... donc on recommence!


Là ça fait plus sérieux! En position ça donne ça :



Je pense finir le truc en soudant une entretoise entre la patte d'origine et ma patte, pour que la vis de fixation soit traversante. Il me restera plus qu'à faire l'étrier d'accroche du cable désaxé, pour que le frein à main tire bien en ligne.

Greg_84 a écrit:

Merci Tacosse!   J'ai pas trop avancé ces jours-ci, je fais du tri et du rangement en vue de mo déménagement... c'est fou le temps que ça prend!!

tu as trouvé un acheteur? si ca fait comme les pièces inno, tu va retrouver des vêtements que tu avais oublié

Greg_84 a écrit:

Sinon, j'ai fait un truc qui a l'air de rien mais qui m'a pris pas mal de temps : la patte de frein à main!  :drunken:La prolonge fixée à l'intérieur de l'habitacle est bien plus reculée que lorsqu'elle est à son emplacement normal, ce qui interfère donc avec le frein à main. J'ai donc déporté le levier de frein à main sur la droite et fabriqué une petite patte support à souder sur l'ancienne fixation d'un côté, et sur le tunnel de l'autre.

Le Diable est dans les détails comme dirait un certain allemand...ça fait perdre du temps même pendant le confinement

Ca a l air pas mal ta modification.

et un frein à main hydraulique?

Oui la maison est vendue et je commence à amener des pièces dans la nouvelle, même si nous n'y emménagerons que fin juillet.

J'avais pensé au frein à main hydraulique, mais ça ne fait plus office de frein de parking, puisque tu ne peux plus le bloquer.

Là j'ai monté le kit "fly off" qui inverse le mécanisme de bouton poussoir : tu appuies dessus pour bloquer le frein à main et non le débloquer.

Pour le repose pied et même les pédales DSN Classic, la forme est sympa mais j'ai peur que ça glisse, surtout si chaussures mouillées.

Pour le frein à main hydraulique, il y a moyen de le faire tenir en mode parking (d'ailleurs c'est obligatoire pour toute les voitures de course possédant ce système). Sur la Clio j'avais une pâte montée sur rotule qui venait le bloqué.

Je ne sais pas si tu as déjà vu les couvres pédales DSN ou si tu les as eu en main, mais les "vagues" confèrent une bonne accroche, en tous cas meilleure que celle qu'on peut avoir sur un caoutchouc de pédale qui a tendance à se barrer! Bien sur, si on conduit en mocassins avec les semelles en bois, le grip sera un peu moins bon   Je suis pas inquiet de ce côté-là.

Pour le frein à main, toutes les autos avec frein à main hydraulique que j'ai eu l'occasion de conduire n'avaient pas ce système de blocage, c'est bon à savoir! Mais bon, maintenant que j'ai fait ça, çe restera comme ça (et ce sera plus simple si je veux passer le CT ;-)).

Nickel pour les pédales alors.

En gros pour le frein à main soit tu bloque mécaniquement le levier en position tiré ou sinon j'ai déjà vu aussi des systèmes hydraulique (en gros un robinet 1/4 de tour) .

Greg_84 a écrit:

Oui la maison est vendue et je commence à amener des pièces dans la nouvelle, même si nous n'y emménagerons que fin juillet.

et dire que je commençais juste à mémoriser l ancienne adresse

Essai d'un nouveau "design" sur la plaque repose pied :



Et modifications du couvre culasse avec ajout d'un bouchon de remplissage et de piquages pour le dégazage :

Greg_84 a écrit:

Essai d'un nouveau "design" sur la plaque repose pied :


[/img][/url]

Ce design va mieux avec le reste la caisse, je trouve

Dernier essai!

je vote pour le précédent

Pareil je vote aussi pour le premier.

Je viens de m'apercevoir que j'avais pas fait de mise à jour depuis un petit moment!

Le support de frein à main est soudé, ça va tout bien. Me reste plus qu'à faire la patte sur laquelle se fixe le cable :



J'ai pu récupérer de la tôle, ce qui m'a permis de finir de "tuber" le passage de roue arrière. Donc on roule un bout de tole, puis feu :





J'ai soudé bord à bord côté intérieur et à la pointeuse sur la lèvre de l'aile que j'avais reformée. C'est quand même vachement plus pratique que de bouchonner!




Avec l'élargisseur et la roue en place ça va tout bien : ça c'est fait!

J'ai fait plier une tôle de 2mm en "U" pour faire un renfort de traverse, pour pouvoir boulonner mon siège dessus. Vu que la forme de mon siège est un peu particulière, cela donne un porte à faux assez important derrière les glissières, avec tout le poids qui "tire" sur les fixations avant, le siège ayant tendance à "cabrer". Du coup, la tôle de 8/10 de la traverse d'origine aurait pas apprécié...




Avec 2 écrous M8 soudés à l'intérieur, ça permet de fixer le siège solidement de ce côté. 



J'ai aussi pu avoir un tube de 25CD4S en 40mm, et j'ai entrepris de faire une barre de renfort transversale sur la partie avant de l'arceau, entre les 2 pieds et juste au niveau du tableau de bord :



(j'avais mis mes tongs de sécurité!)




Et pour la détente, j'ai tenté un petit support qui se monte sur les fixations de feu arrière, pour clipser le connecteur de feu :







(Faudra que je pense à raccourcir les vis de feu!!)

C'est tout pour le moment!

tu t arrête plus....elle va être bientôt finie

C'est clair, jolie et efficace bravo.

J'ai pas fait grand chose depuis la fin du confinement, mais j'ai reçu les pièces en alu que mon pote Fred m'a réalisées :



En situation ça donne ça pour le repose pied :


Et la plaque de la boite à boutons, avec tous ses boutons :



Et pour finir, des écrous de roues un peu plus jolis que les trucs moches chromés livrés avec les jantes :





Je referai des photos des écrous, là on voit pas grand chose...

ça va pas avancer beaucoup dans les prochains jours, tout est en cartons en vue de mon déménagement, fin du mois.

Sympa les pièces usinées
Ca donne envie d en faire réaliser...malheureusement, je connais pas trop catia mais seulement Solid Works.

J'aime bien tout çà, et j'aime déjà ton pote Fred  

En tout cas bon déménagement.